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升降機(jī)的發(fā)展歷史
發(fā)布時間:2011年 11月 19日 閱讀次數(shù):3561 次

人類開始利用升降工具來運輸貨物和人員的歷史是非常悠久。早在公元前2600年,埃及人在建造金字塔時就使用了人類最原始的升降系統(tǒng),這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化:即一個平衡物下降的同時,負(fù)載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年,在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機(jī),這才結(jié)束了用人力運送重物的歷史。英國科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后,起重機(jī)裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后,威廉·湯姆遜研制出用液壓升降機(jī),液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上,一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們在不斷改進(jìn)升降梯的技術(shù)。然而,一個關(guān)鍵的安全問題始終沒有得到解決,那就是一旦升降(液壓升降機(jī))梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時,負(fù)載平臺就一定會發(fā)生墜毀事故。

奧的斯先生對升降工具的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后,搭乘升降梯不再是勇敢者的游戲了,升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。188912月,美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯,它采用直流電動機(jī)為動力,通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索,懸掛并升降轎廂。1892年,美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置,取代傳統(tǒng)的轎廂內(nèi)拉動繩索的操縱方式,為操縱方式現(xiàn)代化開了先河。 

隨著社會的不斷進(jìn)步人們已經(jīng)完全了解了液壓設(shè)備的工作原理懂得怎樣利用液壓升降平臺,即液壓油缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液壓油缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動安全可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。 為使制動安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。。如今,以美國奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風(fēng)姿,仍在繼續(xù)進(jìn)行電梯新品的研發(fā),并不斷完善維修和保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)。液壓升降機(jī)調(diào)頻門控、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、主機(jī)節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)保——一款款集納了人類在機(jī)械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域最新科研成果的新型電梯競相問世,冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝,人們的生活因此變得更加美好。

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