在上一章的內(nèi)容中濟(jì)南龍豪液壓機(jī)械有限公司的工程師為大家介紹了，液壓升降機(jī)的支撐系統(tǒng)，今天就為大家講解一下液壓支腿可能會(huì)出現(xiàn)的一些故障以及相應(yīng)的解決辦法。
支腿機(jī)械零件的故障與處理
蛙式支腿磨損的修復(fù)
蛙式支腿最易磨損處是活動(dòng)支腿上的導(dǎo)向槽，如果它的工作表面的磨損量達(dá)到1.5mm時(shí)，就應(yīng)更換；否則，在收放支腿時(shí)，活動(dòng)支腿與固定支腿將會(huì)產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時(shí)須對(duì)導(dǎo)向槽的工作表面進(jìn)行焊補(bǔ)。
維修升降機(jī)的支撐系統(tǒng)時(shí)先將活動(dòng)支腿拆下，測(cè)量導(dǎo)向槽的尺寸，決定補(bǔ)焊的厚度。補(bǔ)焊時(shí)，所示用螺釘和螺母將長(zhǎng)方形的紫銅墊安裝好，紫銅管套在螺釘上，補(bǔ)焊完一段，再移動(dòng)補(bǔ)焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補(bǔ)的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會(huì)影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時(shí)固定支腿和活動(dòng)支腿的相對(duì)夾角。焊后，用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軸(軸徑等于滾動(dòng)套的外徑)做基準(zhǔn)，進(jìn)行修形，并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時(shí)修復(fù)。
如果滾動(dòng)套的外徑磨損量超過(guò)1mm時(shí)，就應(yīng)當(dāng)更換；否則，在液壓升降機(jī)的工作過(guò)程中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產(chǎn)埋下隱患。
H型支腿水平梁的上下面磨損的修復(fù)
在起重機(jī)重載的情況下，所吊重物在車(chē)的正后方，高于支腿。此時(shí)人在車(chē)的正后方看支腿，如果出現(xiàn)如水平距離大于車(chē)體上面金屬板的厚度時(shí)，或支腿伸縮時(shí)若出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，就須將支腿卸下進(jìn)行檢測(cè)，如果板面上有深溝或損嚴(yán)重，就要考虎更換新支腿，或者對(duì)磨損部位進(jìn)行焊補(bǔ)。焊補(bǔ)支腿的成本較低，宜于采用。
支腿液壓系統(tǒng)的故障與維修
由蛙式支腿的液壓原理圖可知，雙向液壓鎖安裝在前支腿缸的上端，故其上的個(gè)固定螺栓的松緊程度必須一致，否則會(huì)造成密封環(huán)的損壞而漏油。它的作用是：防止升降機(jī)作業(yè)時(shí)支腿自行回縮；防止起重機(jī)行駛或停放期間支腿自動(dòng)下落。在H型支腿的液壓系統(tǒng)中，就沒(méi)有分流閥而有轉(zhuǎn)閥，支腿可以單獨(dú)動(dòng)作，對(duì)地面的適應(yīng)性好，但產(chǎn)生故障的情況卻與蛙式支腿的差不多。
支腿液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障：
油路漏油
原因是接頭松動(dòng)，應(yīng)查找部位，擰緊；密封件損壞，應(yīng)更換；管路有裂紋，應(yīng)更換或焊補(bǔ)。
支腿收放失靈
雙向液壓鎖失靈，鎖內(nèi)柱塞被卡住不動(dòng)，須拆洗、安裝和調(diào)整；柱塞磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新液壓鎖。
吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回
原因有二：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可
以上內(nèi)容對(duì)液壓升降機(jī)的支撐系統(tǒng)常見(jiàn)的幾種方式以及常用液壓支撐系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)的幾種問(wèn)題做了詳細(xì)的分析講解，講解只是為了普及大家關(guān)于升降機(jī)的知識(shí)的了解，更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)需要咨詢專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。Xyx 文章出自濟(jì)南龍豪液壓機(jī)械有限公司m.wgdi.cn轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
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